Đối với nhiều xe du lịch, việc thay lọc dầu mỗi lần thay dầu là quy trình phổ biến. Thời gian chính xác phụ thuộc vào thiết kế động cơ, thông số dầu và điều kiện vận hành. Luôn tuân thủ các khuyến nghị bảo dưỡng của nhà sản xuất xe.
| Điều kiện vận hành | Hướng dẫn thay thế |
|---|---|
| Lái xe trên đường bình thường | Tuân thủ khoảng thời gian bảo dưỡng dầu và lọc đã chỉ định |
| Các chuyến đi ngắn hoặc lái xe dừng lại thường xuyên | Kiểm tra lịch bảo trì để phát hiện các điều kiện dịch vụ nghiêm trọng |
| Môi trường nhiều bụi, tải nặng hoặc sử dụng thương mại cường độ cao | Theo kế hoạch bảo dưỡng của nhà sản xuất động cơ hoặc thiết bị |
| Bộ lọc bị hỏng hoặc xác nhận hỏng gioăng | Kiểm tra kịp thời và thay thế linh kiện bị lỗi khi cần thiết |
Phương tiện thương mại và thiết bị công nghiệp cũng có thể cần lịch bảo trì dựa trên giờ hoạt động, tải trọng và môi trường làm việc. Không nên tự động áp dụng chu kỳ dịch vụ giữa chở khách và xe ô tô cho các ứng dụng này.
Các vết nứt, lỗ thủng, ăn mòn nghiêm trọng hoặc biến dạng vỏ lọc cần được kiểm tra. Rò rỉ quanh khu vực lắp đặt cũng có thể do gioăng bị xuống cấp, lắp đặt sai hoặc bề mặt hàn bị hư hỏng. Xác định nguồn rò rỉ trước khi thay thế bộ phận bị ảnh hưởng và kiểm tra mức dầu động cơ.
Đèn cảnh báo áp suất dầu có thể báo hiệu mức dầu thấp, vấn đề bơm dầu, đường dẫn dầu bị tắc hoặc dòng chảy bị hạn chế qua bộ lọc. Chỉ riêng cảnh báo này không xác nhận bộ lọc bị tắc.
Làm theo hướng dẫn an toàn của nhà sản xuất xe, tắt động cơ và điều tra nguyên nhân kịp thời. Không tiếp tục lái xe khi có cảnh báo áp suất dầu.
Khi các chất gây ô nhiễm tích tụ, vật liệu lọc có thể tạo ra lực cản lớn hơn đối với dòng dầu. Một số bộ lọc có van bypass mở khi chênh lệch áp suất đạt ngưỡng thiết kế, giúp duy trì nguồn cung cấp dầu đồng thời cho phép dầu đi qua vật liệu lọc.
Hoạt động bypass không tự động có nghĩa là bộ lọc đã bị lỗi. Việc có bị hạn chế hay bỏ qua nên được đánh giá theo thiết kế bộ lọc và các quy trình chẩn đoán phù hợp.
Nếu rò rỉ sau khi thay bộ lọc, hãy kiểm tra xem bộ lọc có tương thích với động cơ và gioăng đã được lắp đúng cách chưa. Bề mặt lắp đặt và vỏ bộ lọc cũng cần được kiểm tra xem có hư hỏng không.
Nếu cảnh báo áp suất dầu xuất hiện sau khi thay thế, hãy dừng động cơ và kiểm tra trước khi khởi động lại. Chỉ lắp bộ lọc khác có thể không giải quyết được vấn đề gốc.
Ngay cả khi không có triệu chứng rõ ràng, hãy thay thế bộ lọc theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất. Lượng chất bẩn bị giữ bên trong bộ lọc và khả năng giữ bụi bẩn còn lại không thể xác định một cách chính xác qua hình thức bên ngoài.
Khi chọn mộtbộ lọc dầu, ưu tiên sự tương thích với động cơ mục tiêu và yêu cầu hiệu suất của nó. Tuân thủ đúng chu kỳ bảo dưỡng, xử lý kịp thời các điều kiện bất thường và lắp đặt bộ lọc phù hợp đều giúp duy trì việc bôi trơn động cơ đáng tin cậy.
